L’aérogommage : le nouveau service des Portes de l’Atlantique proposé aux plaisanciers

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Alors que les plaisanciers sont de plus en plus nombreux en France (4 millions selon le Ministère de l’environnement et environ 25 000 nouvelles immatriculations par an), les services liés à l’entretien des bateaux sont eux aussi très recherchés.

Et au regard du coût que représente un bateau à l’année, entre l’investissement initial, la place de port et les différents travaux à réaliser pour l’entretenir, les plaisanciers sont en quête de solutions à la fois économiques et performantes.

L’aérogommage, une solution économique et respectueuse

C’est dans ce contexte que Les Portes de l’Atlantique proposent un nouveau service aux plaisanciers pour l’entretien de leurs bateaux : l’aérogommage, un procédé de décapage pointu et très précis, nettement plus respectueux que le sablage, possédant la particularité de s’adapter à toutes les surfaces.

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Nicolas Mazan, co-fondateur des Portes de l’Atlantique, commente :

L’aérogommeuse dans laquelle nous venons d’investir permet de retirer les couches d’antifouling appliquées sur les bateaux au fil des années. Il s’agit d’une sableuse très largement améliorée.

L’aérogommage repose en effet sur l’utilisation d’un abrasif très doux, la pierre d’almandine, possédant une granulométrie très fine. La bille de verre peut également être utilisée sur les quilles en fonte.

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L’aérogommage présente de nombreux avantages pour l’entretien. C’est une méthode douce et rapide à mettre en oeuvre. Elle est non agressive pour la carène (contrairement à la méthode traditionnelle). Et enfin, elle permet d’obtenir un état de surface lisse, digne des carènes de course.

Les autres services des Portes de l’Atlantique

Les Portes de l’Atlantique proposent des services complets pour prendre soin des bateaux qui lui sont confiés, parmi lesquels :

- aérogommage

- antifouling au pistolet

- atelier mécanique in-bord et hors-bord

- atelier polyester

- pose d’électronique et d’accastillage

- réfection de gréement

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Les « plus » des Portes de l’Atlantique

Le port à sec et chantier naval offre des avantages considérables aux plaisanciers :

- un accès particulièrement aisé : sans seuil, sans écluse, de l’eau à toute heure, 2,80 m de profondeur à marée basse, avec un ponton d’accueil à inertie « en béton » de type « Brise Clapot » de 60 mètres de long par 3 mètres

- un port à sec accessible 24 heures sur 24

- un chenal de la Loire dragué en permanence

- un ponton permettant d’anticiper les mises à l’eau et les sorties d’eau des bateaux

- une darse de levage des bateaux de 7,50 m de large par 30 mètres de long ainsi qu’un élévateur Marine Travel Lift de 50 tonnes

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- accueil, sanitaires et bureaux

- un hangar de 2 600 m²

- un espace portuaire pour le stockage de bateaux

- le port à sec peut accueillir des voiliers, bateaux moteur, multicoques de 4 à 25 mètres pour une largeur de 7,25m et un poids de 50 tonnes

- les bateaux sont stockés sur bers, avec possibilité de fixations au sol sur des longrines béton

A propos des Portes de l’Atlantique

Les Portes de l’Atlantique, c’est un port à sec et un chantier naval de 350 places. Nicolas souligne :

Le port est situé entre La Baule et Pornic, dans l’estuaire de la Loire. Le parc de 33 000m², situé sur le domaine maritime, peut accueillir jusqu’à 350 bateaux.

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A l’origine de ce port à sec, Jean François Mazan et Nicolas Mazan, passionnés de voile et de bateaux, et dix années de démarches administratives pour concrétiser ce projet en mai 2013. Nicolas ajoute :

Suite à un voyage aux USA, nous avons pu constater que beaucoup de professionnels du nautisme avaient investi dans des ports à sec dans les années 1995 à 2000. Nous nous sommes alors dit qu’il y avait un besoin à satisfaire et une demande à laquelle nous pouvions répondre de cette façon

Ce port à sec répond en effet à la demande des plaisanciers, en proposant des places disponibles immédiatement et une solution écologique autant qu’économique, comme le précise Nicolas :

Nos tarifs sont deux fois moins élevés qu’un port en eau profonde, comme le port de La Baule Pornichet par exemple. Nous nous sommes fixé un délai de 6 ans pour remplir le port à sec.

En savoir plus

Site : http://www.placedeport.fr

Contact presse

Nicolas Mazan
Mail : nicolas@placedeport.fr
Tel. 06 72 15 38 50

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