Un modèle né du terrain
INCOM s’est construite à partir d’un constat partagé par les chauffeurs : la flexibilité du métier est une réalité, mais l’absence de cadre social stable fragilise les trajectoires. Après plusieurs années de travail aux côtés des professionnels, et avec une communauté de plus de 15 000 chauffeurs, INCOM a structuré un dispositif fondé sur un cadre juridique existant, celui des coopératives d’activité et d’emploi, appliqué aux spécificités du VTC.
« Les chauffeurs ne demandent pas un modèle rigide. Ils demandent un cadre lisible, protecteur, et compatible avec la liberté d’organisation qui fait le quotidien du métier », déclare Dany El Oubari, co-fondateur d’INCOM.
Comment fonctionne INCOM
Le chauffeur rejoint INCOM en tant qu’entrepreneur-salarié en CDI. Il conserve son autonomie d’exercice : il choisit ses plateformes, fixe ses horaires, organise son activité et pilote ses objectifs. En parallèle, il bénéficie d’un contrat de travail, d’un bulletin de paie et d’une protection sociale complète incluant notamment assurance maladie, retraite, prévoyance, mutuelle, droits au chômage et congés payés.
INCOM prend en charge la gestion administrative, la paie, les cotisations et la conformité. L’objectif est de sécuriser le parcours et de simplifier le quotidien, sans modifier la réalité opérationnelle du métier.
« Le statut d’entrepreneur-salarié permet de structurer l’activité sans imposer de subordination opérationnelle. C’est précisément ce qui le rend adapté au VTC », ajoute Victor Feuillat, co-fondateur d’INCOM.

Victor Feuillat (co-fondateur d’INCOM), Nabil, Pierre, Dany El Oubari (co-fondateur d’INCOM). Crédits photo : Amélie Canon.
Ce que cela change pour les chauffeurs
Le modèle INCOM vise un effet immédiat : retrouver un socle de droits sociaux, disposer d’une fiche de paie et d’un cadre opposable, utile notamment pour l’accès au logement ou au crédit, tout en maintenant une rémunération directement liée à l’activité.
Selon les données communiquées par INCOM, les chauffeurs conservent entre 70 % et 80 % de leur chiffre d’affaires, intégralement déclaré. INCOM observe une progression moyenne du revenu mensuel d’environ 500 euros par chauffeur, comparée à leur ancien statut.
Une solution face aux enjeux du secteur
Le secteur du VTC est aujourd’hui sous forte attention institutionnelle, notamment sur les sujets de conformité sociale et fiscale. Les débats parlementaires sur la lutte contre les fraudes, ainsi que l’actualité récente autour des contrôles et du recouvrement, confirment une trajectoire : la transparence et la traçabilité deviennent des exigences structurantes.
Dans ce contexte, INCOM met en avant un modèle qui repose sur une activité intégralement déclarée et sur un cadre social stabilisé, compatible avec la flexibilité du métier. Cette approche s’inscrit également dans la dynamique européenne portée par la directive (UE) 2024/2831 relative au travail via plateforme, qui renforce les exigences de protection et de transparence.
INCOM accompagne aujourd’hui déjà plus de 1 000 chauffeurs et vise 3 500 chauffeurs actifs en CDI d’entrepreneur-salarié d’ici fin 2026.
À propos d’INCOM
INCOM transforme l’emploi des chauffeurs VTC grâce au statut d’entrepreneur-salarié : un CDI qui combine protection sociale, stabilité économique et autonomie dans l’organisation du travail.
INCOM simplifie l’ensemble des démarches administratives (paie, cotisations, conformité) et s’appuie sur une communauté active pour faire remonter la réalité du terrain, accompagner les évolutions réglementaires et défendre une vision durable du métier.
En savoir plus
Site web : https://www.incom-services.com/
