Mieux : alors que le chômage repart à la hausse depuis le début de l’année, 2/3 des entreprises qui évoluent sur ce marché prévoient d’augmenter leurs effectifs, dont certaines de plus de 20 % entre 2025 et 2030 (source).

Les acteurs de la logistique sont toutefois confrontés à des enjeux conséquents pour relever les défis liés à la pénurie des candidats et s’imposer face à la concurrence. L’une des problématiques majeures : le déficit d’image du secteur, qui n’a pas su s’adapter aux évolutions économiques et technologiques (dont l’engouement pour le numérique).

Fidèle à sa réputation de pionnière et portée par une dynamique de croissance, la holding Tec Invest a donc décidé de casser les codes en développant un service marketing & communication pour ses filiales Sotrab Logistique et Waylog.

 Avec Tec Invest, la logistique passe à l’ère du 2.0

Tec Invest dépoussière l’univers de la logistique en propulsant Waylog et SOTRAB sur les réseaux sociaux ! Au-delà de cette présence affirmée sur les outils utilisés par le grand public, son service marketing travaille déjà à la mise en place de nouvelles actions :

• développement continu du site internet,
• diffusion de newsletters internes et externes,
• participation à des salons professionnels…

Un rôle transversal essentiel face aux challenges à venir

Tec Invest a conscience que le positionnement central du service marketing & communication est particulièrement stratégique à double titre.

D’abord, il va permettre le rajeunissement de son image de marque, ce qui est fondamental pour assurer la pérennité de chaque filiale.

Ensuite, il accentue le développement de l’ensemble des services de la société. Quelques exemples :

• Elles créent des plaquettes impactantes pour le service commercial.
• Elles contribuent à valoriser les appels d’offres de clients en s’occupant de la mise en page et de la création de contenus pour le service exploitation.
• Emma et Nolwenn apportent notamment leurs compétences en réalisant des visuels pour les documents officiels internes dans les différents services.

Waylog et Sotrab : deux filiales aux services complémentaires

Waylog : une réponse logistique opérationnelle aux entreprises ayant des volumes importants à gérer

Fondée en 2008, Waylog est une entreprise française à taille humaine qui gère la logistique à 360° en France et en Europe (transport, stockage de marchandises, préparation de commandes, gestion des stocks et expédition de marchandises de tous types).

La société dispose de deux dépôts logistiques situés à Lunel-Viel et Nîmes, qui offrent plus de 50 000 m² de stockage.

Sotrab Logistique : le spécialiste des petits volumes de marchandises du Grand Sud

Forte d’une expertise reconnue en France et en Europe, SOTRAB est “la” référence pour gérer et expédier efficacement les petits volumes de marchandises.

Cette filiale de TecInvest offre un ensemble de prestations spécifiques et complémentaires pour répondre à des besoins trop souvent ignorés par ses concurrents : stockage, co-packing, cross-docking, logistique e-commerce, transport de marchandises, affrètement, messagerie.

Sotrab Logistique, une success-story qui dure depuis près de 100 ans

L’aventure Sotrab Logistique débute en 1926 à Lattes quand J. Brun fonde la société “Transports Brun”. Au fur et à mesure, elle s’est développée tout en préservant sa dimension familiale et son ancrage régional.

Aujourd’hui, Sotrab Logistique est dirigée par Sophie Breysse-Brun, l’arrière-petite-fille du fondateur.

Les dates clés de cette belle aventure industrielle pour Waylog et Sotrab Logistique.

• 1926 – Création des Transport Brun
• 1966 – L’entreprise se spécialise dans la distribution de denrées périssables.
• 1976 – Création de Sotrab. L’entreprise oriente son activité de transport vers la grande distribution.
• 1998 – Sotrab commence à développer son activité de logistique.
• 2001 – Création de Sotrab Logistique par Michel Brun. L’entreprise se développe et prend de l’ampleur.
• 2004 – Ouverture du nouveau dépôt Sotrab (2 300 m²) à St Jean de Védas.
• 2008 – Création de Waylog par Sophie Breysse-Brun afin d’offrir des solutions de logistique pour des volumes de marchandises plus importants à Lunel-Viel (25 000 m2).
• 2018 – Ouverture du 2nd dépôt Waylog à Nîmes de 25 000 m2.
• 2019 – Ouverture du 2nd dépôt Sotrab Logistique à Lattes de 4 300 m².
• 2023 – Waylog obtient la certification Great Place to Work.
• 2024 – L’équipe Sotrab Logistique obtient la charte Objectif CO2 & Eve Com.
• 2024 – La société Sotrab Logistique déménage au siège social à Lunel – Viel.
• 2025 – Waylog et Sotrab Logistique obtient la certification Great Place to Work

En savoir plus

Les filiales de Tec Invest :

• Waylog : https://www.waylog.fr/
• Sotrab : https://sotrablog.fr/

Site web : https://www.tecinvest.fr/

Facebook : https://www.facebook.com/sophiebreyssebrun/?locale=fr_FR

Instagram : https://www.instagram.com/waylog.by.tecinvest/?hl=fr

LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/26928303/admin/dashboard/

Pourtant, 5 ans après sa création, la Delivery Academy  franchira le cap des 1M€ de CA en 2024.  Portée par une forte demande, elle amorce également une levée de fonds de 1,2M€ d’ici début juin pour accélérer sa croissance.

Sa force ? Avoir créé un concept qui répond aux besoins des transporteurs ET aux attentes des livreurs, trop souvent en situation de rupture sociale.

“Dans un contexte économique toujours plus tendu, les entreprises ne peuvent plus se permettre de décevoir leurs clients ! Les donneurs d’ordre ont désormais pris conscience du rôle stratégique joué par la livraison et ont relevé leur niveau d’exigence auprès des transporteurs”, explique Augustin Doumbe, le fondateur de la Delivery Academy.

La formation apparait donc comme une formidable opportunité pour professionnaliser un métier trop longtemps décrié et lui redonner ses lettres de noblesse. Prise en charge par les OPCO, elle permet aux livreurs-salariés de se lancer dans une activité porteuse et d’évoluer dans l’entreprise.

Offrir de réelles perspectives professionnelles aux livreurs

La vocation de la Delivery Academy est de former l’élite de la livraison de proximité. Avec un objectif : valoriser un métier trop longtemps synonyme d’amateurisme et de précarité.

“Il faut regarder le problème en face : actuellement, les livreurs sont souvent des étrangers qui approchent la trentaine et qui n’ont jamais été formés. En coupure d’étude ou en situation de rupture sociale, ils ont plus que jamais besoin d’acquérir des connaissances et des compétences pour s’insérer pleinement dans une industrie qui recrute massivement.”, souligne Augustin Doumbe.

La Delivery Academy va ainsi leur offrir une vision sur leurs perspectives d’avenir et leur transmettre les best practices du métier à tous les niveaux (techniques, sociaux, et environnementaux). Ils peuvent ensuite continuer à évoluer en se préparant à devenir chefs d’équipe.

Les (grands) petits plus

Une solution concrète aux enjeux d’insertion et d’emploi. La Delivery Academy s’adresse à tous les jeunes en difficulté et aux personnes en phase de reconversion professionnelle.

Un concept innovant développé par d’anciens CEO d’entreprises de transport. La Delivery Academy associe ainsi une ingénierie pédagogique, des technologies avancées, un business modèle agile et de puissants outils (réseau étendu, Station F, incubateur HEC, équipe dirigeante expérimentée).

Des formations ciblées. Les cursus proposés sont destinés :

• À tous ceux et celles qui souhaitent apprendre un nouveau métier ou aux livreurs salariés qui souhaitent se parfaire et performer. La formation Livreur Urbain va leur enseigner comment améliorer l’expérience client (communication, posture et maîtrise des différents types de clients) et maîtriser l’éco-conduite (appréhender son comportement sur la route dans l’espace urbain, le constat et l’éco-conduite).
• À tous les livreurs salariés qui veulent progresser et devenir des managers capables d’apporter des solutions. La formation Chef d’équipe va leur permettre de mieux comprendre les enjeux d’un encadrant, d’adopter leur rôle et leur comportement, de mieux appréhender les méthodes de management et de développer leur assurance pour se sentir bien dans leur rôle de manager.

Une solution en phase avec la réalité du terrain vécue par les transporteurs

Les transporteurs ont tout à gagner à s’engager dans une dynamique de professionnalisation de leurs livreurs, via des actions de formation :

Réduction des coûts

Les livreurs non qualifiés impactent lourdement la trésorerie des transporteurs  ! Le manque de compétences et de perspectives d’évolution génère en effet :

• un turn-over de 70%  sachant qu’un livreur qui jette l’éponge durant sa période d’essai coûte en moyenne 2000 € à l’entreprise ;
• de la casse et des dégradations, ce qui plombe le budget lié aux réparations de véhicules et rend la gestion du parc particulièrement complexe ;
• une plus grande consommation de gazole, puisque les livreurs ne maîtrisent pas l’écoconduite.

Augmentation de chiffre d’affaires

Des livreurs formés ne sont pas seulement fidélisés, ils sont aussi beaucoup plus performants et représentent donc un avantage concurrentiel significatif.

En effet, en garantissant une livraison qualitative aux donneurs d’ordre, les transporteurs créent une relation de confiance qui s’inscrit dans la durée. Ils gagnent aussi de nouveaux marchés, car ils sont plus compétitifs pour répondre aux appels d’offres.

Et un objectif : la fidélisation des livreurs > performer pour garder ses clients (ses donneurs d’ordre).

De fortes perspectives de croissance pour l’expert du marché du dernier kilomètre

En 5 années d’existence, la Delivery Academy a réussi à s’imposer comme le pionnier et le leader de la formation des livreurs du dernier kilomètre.

Après avoir multiplié par 10 son chiffre d’affaires en 2024 et déployé son concept à l’échelle nationale, la startup va s’appuyer sur sa prochaine levée de fonds pour accélérer son développement.

Elle affiche notamment des objectifs ambitieux :

1. Internationalisation du concept, via l’ouverture de bureaux dans des pays d’Europe et d’Afrique.
2. Augmentation de l’impact social de la Delivery Academy, grâce à la formation de plus de 10 000 livreurs.
3. Poursuite de la structuration de ce marché émergent.

À propos d’Augustin Doumbe, le fondateur

Mon moteur : aider les autres en leur apportant des innovations riches de sens !  C’est pour cela que j’ai toujours eu à cœur d’outiller les opérationnels de la livraison avec des solutions pragmatiques qui ont un impact positif et direct sur leur vie.

Augustin est un entrepreneur à impact en constante recherche d’innovation. Il a suivi une formation supply chain à l’École Supérieure des Transports, ponctuée par un MBA Achats Internationaux à l’ISC Paris.

Il a commencé son parcours chez Orange, où il a appris, très tôt, à détecter les problématiques et à être force de proposition.

Il a ensuite rejoint Alstom transport, toujours en tant qu’acheteur supply chain. Cette expérience s’est avérée particulièrement enrichissante puisque Augustin a eu l’opportunité d’appréhender des projets d’envergure internationale et d’acquérir la méthodologie de la performance.

Tombé amoureux de l’entrepreneuriat, il a alors fondé youOrder, sa première startup, avec son associé Joël. Une belle aventure, débutée en 2015, qui lui a permis de maîtriser l’écosystème de la logistique urbaine avec comme mission principale d’innover tout en ayant un impact positif.

En tant que transporteur, youOrder a cassé les codes en recrutant des livreurs avec des contrats en CDI, alors que la tendance était à la micro-entreprise. Elle a aussi innové en créant la première flotte en scooter électrique et en développant une belle technologie afin d’optimiser les opérations.

Ce projet l’a mené tout droit à la Delivery Academy, qu’il a lancée en novembre 2018 pour répondre aux nouvelles problématiques de la livraison.

En tant que transporteur, j’ai éprouvé la difficulté d’avoir une flotte opérationnelle performante. À travers la Delivery Academy, je souhaite donc accompagner les acteurs qui emploient des livreurs sur leurs différentes problématiques : fidélisation, réduction des coûts cachés, formation, recrutement.

En savoir plus

Site web : https://www.deliveryacademy.co/

Facebook : https://www.facebook.com/deliveryacademyy?locale=fr_FR

Instagram : https://www.instagram.com/delivery_academy/

LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/augustin-doumbe-delivery-academy/

Un changement en profondeur qui passe par le recours pérenne et durable au report modal ferroviaire. Les chiffres sont éloquents :

• Le fret ferroviaire émet 9 fois moins de CO2 et 8 fois moins de particules nocives ;
• Il économise des ressources (1 train = 45 camions) ;
• Plus sûr, il représente aussi une solution pour désengorger les routes et protéger les infrastructures.

C’est d’ailleurs pour cela que d’ici à 2030, comme spécifié par la Loi Climat et Résilience, la part du ferroviaire dans le secteur des transports sera doublée. Une stratégie qui se traduit par l’allocation de moyens financiers conséquents par l’État, dont un plan d’investissement de 2,3 MD€ sur 10 ans pour le renforcement du report modal (loi Mobilités).

Une situation déjà anticipée par certains acteurs des Pays de la Loire !

Les sociétés AGENEAU Group, Transports Thébault, TC-transports et Immo-Ouest groupe OPAL, ainsi que le groupe Combronde, se sont unis autour de la Chambre de commerce et d’industrie de Maine-et-Loire pour créer la Société par Actions Simplifiée Transport Multimodal Alliances (TMA).

Cette alliance ambitieuse sera rejointe dans les prochaines semaines par des chargeurs du territoire.

Son objectif : permettre le report modal ferroviaire au départ et à destination des Pays de la Loire, en le positionnant comme un axe majeur de décarbonation des transports de marchandises et un levier de compétitivité et d’attractivité pour les entreprises du territoire.

En réalisant 90 000 transbordements par an, soit 20 trains par semaine, nous pouvons économiser 50 000 tonnes de CO2 ! Cet objectif est très réaliste, puisqu’il représente à peine 3% des échanges en tonnage entre les Pays de la Loire et les autres régions.

AGENEAU Group, TC-transports et Immo-Ouest groupe OPAL sont par ailleurs membres de Tred Union, 1er groupement de transporteurs routiers 100% engagés dans la réduction des émissions de CO² en France.

Connecter la région Pays de la Loire au fret ferroviaire

La SAS TMA est le fruit de 16 mois de travail initiés par AGENEAU Group et deux cabinets de conseils indépendants qui se sont associés pour faire vivre la décarbonation et ce projet essentiel pour les entreprises du territoire.

Ce collectif d’entreprises s’engage pour créer un programme d’utilité publique afin que le report modal ferroviaire devienne une réalité. Il est co-construit par un écosystème d’acteurs publics et privés.

La SAS TMA agira en tant qu’agrégateur : elle va identifier, consolider et coordonner les flux de transport ainsi que les acteurs impliqués pour promouvoir le développement pérenne de lignes de transports multimodales.

Les premiers trains de fret démarreront dès l’année prochaine

En collaboration avec Angers Loire Métropole, les services de l’État, la Région des Pays de la Loire et SNCF Réseau, la SAS TMA est impliquée dans le projet de création du terminal multimodal à Angers – Trélazé – Saint Barthélémy d’Anjou (49), sur un site industriel de 25 hectares, avec pour objectif sa mise en exploitation dès 2027.

Toutefois, la SAS TMA prévoit de démarrer ses premiers trains de fret dès 2025 sur un site temporaire à Angers.

Dès la première année d’exploitation, avec un minimum de 5 trains aller-retour par semaine, nous pouvons atteindre une réduction de 83% des émissions de CO2 par rapport au transport routier actuel.

Valoriser le positionnement stratégique d’Angers

La Chambre de Commerce de Maine-et-Loire, l’ALDEV et les membres de la SAS TMA finalisent la création d’un club de partenaires.

Ce club vise à réunir et fédérer les chargeurs, transporteurs, logisticiens et opérateurs ferroviaires afin de concevoir collectivement les conditions d’un report modal ferroviaire pérenne et le développement d’une infrastructure adaptée.

En tirant parti des avantages de la position géographique d’Angers et de la qualité des dessertes routières et ferroviaires, l’agglomération Angevine présente des atouts majeurs pour devenir le lieu de la plateforme multimodale stratégique pour le Grand Ouest de la France.

Nous voulons favoriser la massification des flux, la mutualisation des moyens et la complémentarité des modes de transports.

Contact presse

Alice Delacroix Verchet
Téléphone : 09 52 93 08 31
Email : alice@edissio.com

Pierre-Arnaud DESTREMAU interroge : “Comment des métiers que l’on juge “essentiels”, comme les agriculteurs, les aides-soignants ou les conducteurs poids lourds ne sont-ils pas plus respectés ? Pourquoi ces métiers de passion n’attirent plus… ?”

Le co-fondateur et CEO de Truckrs souligne un paradoxe : il y a aujourd’hui plus de 60 000 conducteurs manquants en France et pourtant rien n’est fait pour rendre ses lettres de noblesse au métier de conducteur routier. C’est une population qui aujourd’hui ne se sent pas assez considérée, frustrée parfois par des horaires inadaptés à leur vie de famille, confrontée à des conditions de rémunération insuffisantes, etc.

Alors que près de la moitié des conducteurs vont partir à la retraite dans les 10 ans, et face à l’accroissement de nos échanges commerciaux, il y a urgence à trouver une solution à ce problème majeur !

Pour réduire ces frustrations tout en redorant l’image de ce beau métier, Pierre-Arnaud et ses trois associés se sont lancés dans le projet un peu fou de réconcilier la nouvelle génération avec le métier passion de conducteur.

Elle apparaît en effet comme une solution très efficace au problème de recrutement dans le secteur du transport, que ce soit dans le Transport Routier de Marchandises (TRM) ou le Transport Routier de Voyageurs (TRV).

Le challenge : conjuguer transport routier et freelancing

Le statut de conducteur indépendant (ou prestataire de conduite indépendant), défini par l’ordonnance n°2012-814 du JO du 22 juin 2012, apparaît comme une réponse adaptée à la pénurie de main-d’œuvre dans le secteur du transport.

Pourtant, il est encore trop peu utilisé et largement méconnu pour plusieurs raisons :

1) La crainte d’une requalification de la relation en salariat.

2) Une idée reçue : croire qu’il est obligatoire de disposer de son propre camion et d’une attestation de capacité (= être tractionnaire).

Mais c’est faux ! Si la collaboration est bien encadrée, le conducteur routier indépendant peut utiliser le camion de la société pour laquelle il travaille, évitant ainsi les coûts d’achat d’un camion. Il n’y a pas non plus de fastidieuses démarches administratives à gérer, puisque l’attestation de capacité n’est pas nécessaire.

Truckrs, l’application qui réinvente le transport de demain

Truckrs se positionne comme un partenaire de confiance qui permet aux transporteurs et conducteurs indépendants de travailler ensemble en toute sérénité.

Le concept : un service et une application “compliant by design” qui simplifient la mise en relation tout en s’assurant de sa conformité de A à Z.

Concrètement, cela signifie que la plateforme va contrôler toute la documentation légale, mais aussi tracer tous les échanges et relations entre les transporteurs et les conducteurs. Ils pourront ainsi prouver l’indépendance du conducteur en cas de conflit.

Truckrs offre aussi de nombreux services pertinents tels que :

• Des process internes de contrôle et de qualification des conducteurs ;
• Un arsenal contractuel : appel à mission, contrat, bon de commande, déclaration d’activité ;
• Une approche innovante : par exemple, elle va synthétiser une offre de mission avec des objectifs et des livrables… pour qu’il s’agisse véritablement d’une offre de mission et non d’une offre de recrutement classique.

Qui peut utiliser Truckrs ?

Truckrs s’adresse à tous les transporteurs, qu’ils travaillent déjà avec des conducteurs indépendants ou pas encore (dans le dernier cas, cela inclut le sourcing de conducteurs indépendants ainsi que la régularisation/sécurisation/centralisation de la prestation).

Pour les transporteurs ayant déjà un pool de conducteurs indépendants, Truckrs veille à les accompagner vers la conformité en régularisant et sécurisant les prestations.

Concilier les attentes des nouvelles générations avec les contraintes des transporteurs

Côté transporteurs

En quelques clics, ils peuvent créer une offre de mission pour répondre à un besoin urgent ou ponctuel, en toute confiance et en toute sécurité (conformité et qualification des conducteurs).

Côté conducteurs

Après avoir complété un parcours de qualification, ils accèdent aux offres des transporteurs et peuvent postuler en un clic. Truckrs peut aussi accompagner les conducteurs n’étant pas encore indépendants pour les aider à se mettre à leur compte (création du statut, assistance administrative, partenariats dédiés…).

Une priorité : sécuriser la conformité de la relation

Un conducteur indépendant est le chef de sa propre entreprise. Ce statut lui ouvre de nombreuses opportunités, mais implique aussi de nouvelles responsabilités puisqu’il engage sa responsabilité pénale (et celle de son client transporteur). Il est donc essentiel d’être conforme.

Si le conducteur indépendant est dans l’obligation de disposer de tous les documents et attestations nécessaires à jour, le transporteur a lui la responsabilité de les vérifier régulièrement.

C’est là la force de Truckrs qui s’engage sur la sécurisation des échanges au niveau légal et social, à un niveau sans commune mesure sur le marché.

Une implication qui se traduit notamment par :

• Un processus de qualification des conducteurs rigoureux pour ne travailler qu’avec des conducteurs fiables et qualifiés : entretiens de préqualification, vérifications des documents et certificats si nécessaires, prise de références ;
• Un environnement unique, que ce soit du côté transporteur ou conducteur : des premiers échanges à la facturation, en passant par le devis et les négociations de tarifs, tout se passe sur l’application ;
• Un service à 360° : les équipes de Truckrs sont disponibles pour répondre aux questions des transporteurs et conducteurs.

Un projet qui ambitionne d’avoir un impact sociétal significatif

Nous souhaitons devenir LA solution recommandée par le gouvernement, les groupements et les syndicats afin d’accompagner efficacement le monde du transport en France.

Truckrs est une initiative riche de sens qui nourrit une triple ambition :

• Contribuer à résoudre la problématique de recrutement dans le transport routier (marchandises et voyageurs) ;

• Résoudre en partie le problème du chômage des jeunes. Comment ? En revalorisant ce métier accessible sans qualification et dont la formation est très souvent prise en charge par des organismes. A l’issue d’une formation de seulement six mois, un salaire convenable vient offrir une stabilité financière et la possibilité de faire des projets ;

À propos de Pierre-Arnaud DESTREMAU, le fondateur

Pierre-Arnaud DESTREMAU est Ingénieur de formation et titulaire d’un MBA en commerce obtenu à Melbourne.

Il commence son parcours professionnel en travaillant durant trois ans en tant qu’ingénieur de développement au sein d’une entreprise de services numériques. Il est notamment en charge du développement de Business Units dans les secteurs pharmaceutiques et de l’aviation.

Il élargit ensuite son champ d’expertise en passant trois ans dans le domaine des logiciels Saas. Il se spécialise d’abord dans les chatbots, puis dans la gestion unifiée des stocks en magasin.

Il consacre enfin un an et demi à l’industrie des modes de paiement en magasin, consolidant ainsi ses compétences dans le secteur du commerce de détail.

Une carrière riche en expériences, mais qui le laisse insatisfait : Pierre-Arnaud a toujours au fond de lui le sentiment de manquer de quelque chose.

Déterminé à investir son énergie et ses compétences de manière productive dans un projet qui le passionne, il est animé par l’envie et le besoin profond de mettre son esprit entrepreneurial à profit.

En parallèle de Truckrs, Pierre-Arnaud est un sportif accompli. Il relève le défi d’une traversée en solitaire de l’Atlantique sur un bateau de 6,50 mètres, sans assistance ni communication. Ce défi témoigne de sa détermination, de sa résilience et de son esprit aventureux, des qualités bien essentielles pour tout entrepreneur !

La genèse de l’aventure Truckrs

Ce concept innovant est le fruit d’un contexte favorable et de belles opportunités :

Le transport devient une affaire de famille il y a 6 ans, lorsque son oncle Damien DESTREMAU reprend l’entreprise CHEREAU. Puis en 2020, la pandémie fait émerger chez Pierre-Arnaud des réflexions sur le transport, en particulier concernant le nombre de conducteurs manquants et la nécessaire revalorisation de ce métier passionnant.

C’est alors qu’il rencontre les bonnes personnes au bon moment : avec Julien CLOUET, Marc BRULE et François HUMBERT, Pierre-Arnaud décide d’exploiter et d’explorer le marché.

Après plus d’une centaine d’interviews avec des conducteurs, d’échanges avec des transporteurs, de discussions ouvertes avec les syndicats du métier, avec des institutions, voire avec la DREAL et le ministère des Transports, ils en sont venus à mieux définir la mission de Truckrs : faire bouger les lignes du transport routier !

En savoir plus

Site web : https://www.truckrs.co/

Blog : https://www.truckrs.co/blog

Facebook : https://www.facebook.com/truckrs.co

Instagram : https://www.instagram.com/truckrs.co/

LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/truckrs/

C’est d’autant plus vrai depuis la crise sanitaire : la dimension collective est devenue fondamentale. On veut travailler dans une entreprise qui a une âme et qui se développe en harmonie avec ses collaborateurs.

Dans ce domaine, certaines initiatives particulièrement inspirantes viennent de secteurs inattendus, comme celui des transports.

Chez AGENEAU Group, par exemple, l’esprit d’équipe et la synergie entre salariés et dirigeants sont les moteurs de l’entreprise depuis sa création.

Alors, pour fêter ses 60 ans, ce fleuron français du transport, de la logistique et de la formation a vu les choses en grand ! 

Les 550 salariés et anciens salariés du groupe, ainsi que leurs conjoints, sont invités à une grande fête foraine qui se déroulera le 15 octobre 2022 sur le site du groupe à Cholet. 

1 000 personnes pourront ainsi retrouver leur âme d’enfant, se détendre et partager un bon moment en compagnie des dirigeants et fondateurs du groupe.

Une fête foraine hors-norme placée sous le signe du partage

C’est un étrange ballet qui va intriguer les habitants de Cholet à partir de début octobre : un défilé de semi-remorques et de caravanes va circuler autour de la ville pendant une semaine.

Et puis, à partir du 10, ils vont voir une surprenante structure grimper dans le ciel…

Cinq jours plus tard, ils auront enfin l’explication du mystère… auquel ils pourront peut-être participer s’ils travaillent ou ont travaillé pour AGENEAU Group.

Dans une ambiance champêtre, salariés, anciens salariés, équipe dirigeante et fondateurs se retrouveront en début de soirée vers 19h.

Les participants viendront de toute la France, grâce à un service de bus organisé depuis Paris, du Mans, Alençon, Angers, Nantes ainsi que Les Herbiers.

Quand ils arriveront, tout sera éteint. Ils seront accueillis, assisteront à un discours d’environ une heure et puis… place à l’émerveillement et à la magie !

Soudain, ils seront au cœur d’une fête enchanteresse avec :

• Une grande roue d’une hauteur de 22 mètres ;
• De nombreux manèges : auto-tamponneuses, pousse-pousse, surf, chenille, tir à la carabine, chamboule tout… ;
• Des food trucks (sucré et salé) ;
• Des bandas ;
• Des goodies ;
• Une exposition avec les anciens camions du groupe ;
• 10 camions décorés à l’effigie des 60 ans ;
• Un dress code spécial pour l’équipe dirigeante ;
• De très nombreuses surprises…

Un événement volontairement réservé aux adultes… car ce sont aussi de grands enfants !

Et que les “anciens” se rassurent : tout a été prévu sur place pour leur permettre de se reposer et de se détendre.

D’ailleurs, Gustave Ageneau, “le Papi” ayant fondé le groupe, ainsi que le père d’Alexandre Pasquier seront également de la partie.

Un show d’exception signé Philippe Maindron

Pour rendre hommage à toutes les forces vives qui ont contribué à la réussite de l’entreprise, AGENEAU Group a fait appel au talentueux Philippe Maindron, un passionné qui adore réaliser l’irréalisable.

Créateur d’événements depuis près de 30 ans, il est notamment l’inventeur du Festival de Poupet, du Grand Prix Meule Bleue et du Front d’opposition à la nouvelle année.

AGENEAU Group : retour sur une saga familiale construite autour d’un engagement, « La performance dans la durée »

Très dynamique, AGENEAU Group se démarque depuis sa création par un fonctionnement atypique qui crée une véritable synergie entre salariés et dirigeants.

Engagés au service du client, ils sont soudés par la conviction qu’une entreprise est une formidable aventure collective. Chacun participe, à son échelle, à la croissance et à la réussite du groupe.

C’est aussi pour cela que le groupe offre de belles perspectives de carrière.

À titre d’exemple, Ludovic Brin, actuel co-dirigeant, a commencé en tant que stagiaire dans l’entreprise !

L’équipe de management a aussi fait son entrée au capital du groupe via la création d’une holding.

Les dates clés de cette belle aventure

1962 – 1982 : création et développement d’une petite entreprise familiale

L’entreprise G. Ageneau Transports est créée par Gustave et Marie-Thérèse Ageneau le 1er Mars 1962 à Cholet. Progressivement, l’équipe s’agrandit avec l’arrivée de Jean-Pierre Ageneau en 1979 (6e salarié).

En 1981, l’entreprise évolue pour devenir la SARL Ageneau Transports. L’année suivante, Philippe Ageneau devient le 9e salarié.

1982 – 2012 : la petite structure s’impose comme une référence dans le secteur du transport

1994 – Ludovic Brin intègre l’entreprise comme stagiaire durant son BTS Comptabilité/Gestion. Il ne la quittera plus et deviendra co-gérant d’AGENEAU Group à compter du 1er mai 2014.

1995 – 2003 : création de filiales à Angers (1995), Nantes (2000) et Paris (2003).

2005 – 2009 : Guillaume Ageneau, le fils de Jean-Pierre, rejoint l’entreprise familiale en 2005. Quatre ans plus tard, c’est au tour de Charlène Ageneau, la fille de Philippe.

2010 – La SARL Ageneau Transports adhère au groupement de transporteurs Tred Union et elle signe la charte ADEME « CO2 Les transporteurs s’engagent ». La même année, elle construit la plate-forme logistique, les quais de transit et les bureaux de Cholet.

2011 – Création d’Hortitrace, groupe spécialisé dans la collecte d’emballages. Prise de participation dans B2P WEB, la bourse de fret par et pour les professionnels du transport routier.

2012 – 2022 : accélération de la croissance du Groupe

2012 – La structure se dote d’un nouveau site logistique de 14 000 m² à Angers sur la ZI de Saint-Barthélemy d’Anjou. Elle crée aussi la SARL Ageneau Paris suite à l’achat d’un site à Saint-Germain-lès-Arpajon près de Paris, où elle met en place une organisation d’exploitation et un service logistique.

Cette année-là, l’entreprise fête son 50e anniversaire et obtient la Palme du Transport.

2013 - Création de Tred Chariot et du service international.

2014 – Arrivée d’Arnaud Ageneau, fils de Jean-Pierre. La même année, l’entreprise devient AGENEAU Group. Guillaume, Arnaud et Charlène entrent au capital, tandis que Ludovic Brin prend la cogérance de l’entreprise avec Jean-Pierre et Philippe.

2015 - Décès de Jean-Pierre Ageneau. Le “Club des 5″, une direction à cinq têtes, voit alors le jour en regroupant : Philippe Ageneau, Guillaume et Arnaud Ageneau (les fils de Jean-Pierre), Charlène Jaunay-Ageneau (la fille de Philippe), et Ludovic Brin, le Directeur administratif et financier du groupe.

2016 – Création du centre de formation « AGENEAU FORMATION ».

2017 – Mickaël MOITEL conducteur AGENEAU GROUP est élu “Conducteur de l’année” par le magazine France ROUTE. Le groupe obtient aussi le Label CO2 et adhère au réseau PALLEX (via PASQUIER Transports).

2019 – Création d’Ageneau Le Mans.

2020 – PASQUIER Transports devient une unité de transport d’AGENEAU Group. En contrepartie de l’apport de sa société, Alexandre Pasquier entre dans le capital avec une prise de participation. Le Club des 5 devient donc un “Club des 6″

La même année, AGENEAU Group entre au capital de LOGISSEO, de K’LIVEO et de SEVI. Une Holding de 14 collaborateurs “DREAM TEAM AGENEAU” est créée et entre au capital de AGENEAU Group.

Démarrage du projet immobilier Angevin AGENEAU 2022.

À propos d’AGENEAU Group

Créé en 1962, AGENEAU Group assure à ses clients le transport, la logistique et la manutention de marchandises. Le groupe évolue principalement dans les secteurs du bâtiment, de l’agroalimentaire, du végétal, de l’industrie et de l’automobile.

Il est composé aujourd’hui de plusieurs entités :

• AGENEAU Transports ;
• AGENEAU Formation ;
• PASQUIER Transports ;
• SEILLERY Transports.

Ce fleuron du transport français dispose de 11 sites : Cholet, Angers, Nantes, Paris, Tillières, Le Mans, Bordeaux, Tours, Les Herbiers et trois sites de formation à Cholet et Andrezé, ainsi qu’à Brain-sur-l’Authion qui sera déménagé sur le futur site de Trélazé. Et le succès est toujours au rendez-vous : par exemple, le site du Mans qui a à peine un peu plus d’un an, tourne déjà au maximum de ses capacités.

Le rapprochement avec les Transports Pasquier, réalisé en tout début d’année 2020, permet à AGENEAU Group de représenter un CA 2021-2022 de 93 M€, 550 collaborateurs, 305 moteurs et 660 cartes grises.

AGENEAU Group est présent sur 11 sites, avec une capacité de stockage intérieur de 90 000m², et de stockage extérieur de 40 000m².

L’entreprise est par ailleurs membre de Tred Union, 1er groupement de transporteurs routiers 100% engagé dans la réduction des émissions de CO² en France.

Pour en savoir plus

Site web : http://www.ageneau.fr/

Facebook : https://www.facebook.com/ageneau.transports

C’est notamment le cas des transports, un univers méconnu qui recouvre une large palette de métiers très différents. Du conducteur de camion jusqu’au responsable des Ressources Humaines en passant par la logistique et les technologies embarquées, il existe une grande diversité de professions, des plus mobiles aux plus sédentaires.

Leur point commun ? Des métiers passionnants, offrant de belles opportunités d’évolution de carrière, avec des postes à pourvoir dans de nombreux domaines.

C’est pour faire découvrir toutes les facettes du métier de transporteur et susciter des vocations chez les jeunes & les moins jeunes que les Transports Pasquier, une filiale d’AGENEAU Group, organise une Journée Portes Ouvertes à Tillières le samedi 23 Octobre de 09h à 12h30.

Il n’y a pas 1 mais 1001 métiers du transport !

Travailler dans le secteur du transport, c’est rejoindre des hommes et des femmes de tous âges, aux parcours très différents, qui s’épanouissent dans des métiers à la pointe de la modernité.

    “Nos conducteurs et nos collaborateurs sont nos meilleurs vendeurs ! Ils sont fiers de ce qu’ils font et de leurs activités riches en contact, proximité et polyvalence. Grâce à leurs compétences, à leur savoir être et à leur savoir-faire, notre groupe affiche une belle croissance.”

Transports Pasquier et AGENEAU Group

Conducteur : découvrir la France en étant soutenu et utiliser une technologie au top

Être conducteur aujourd’hui n’a plus rien à voir avec l’image souvent donnée de cette profession. C’est un peu comme si on représentait toujours les Français avec un béret et une baguette de pain à la main… Un cliché qui peut faire sourire mais qui est totalement déconnecté de la réalité.

Fini donc, et depuis longtemps, la solitude du conducteur au volant de son camion.

Désormais, il y a toute une équipe disponible pour l’accompagner et l’aider en cas de besoin. De plus, tous les camions AGENEAU sont équipés d’informatique embarquée.

Ensuite, parce que l’activité de conducteur regroupe des métiers variés : certains chauffeurs partent de nuit, d’autres couvrent des zones courtes, d’autres encore gèrent le transport frigorifique ou l’affrètement national/international, …

Des métiers adaptés à tous les profils

Au-delà des conducteurs, le secteur du transport offre de réelles perspectives professionnelles à tous ceux et celles qui veulent exercer dans un métier d’avenir.

Il est notamment possible de travailler dans la logistique, l’exploitation, les services supports (administratif, RH…). Et même, pourquoi pas, de passer d’un poste à l’autre !

Nous proposons de réelles possibilités de mobilité en interne, avec l’accompagnement nécessaire pour effectuer une transition réussie.

Par exemple, au sein des Transports Pasquier, un collaborateur a commencé il y a 4 ans comme aide déménageur. Actuellement en titre professionnel, il a fait ses débuts dans la logistique.
Il représente la parfaite illustration des évolutions possibles au sein des équipes du groupe, ainsi que de la possibilité d’accéder au titre pro porteur et tous véhicules au sein de la structure AGENEAU Formation, pour toutes celles et ceux qui le désirent.

Une première Journée Portes Ouvertes avec de nombreuses animations

Les Transports Pasquier ont imaginé un parcours placé sous le signe de la mobilité, à l’image de cette belle entreprise.

Les visiteurs pourront ainsi découvrir, au fur et à mesure, tous les métiers du transport : ils débutent par le parc, entrent ensuite dans le dépôt pour voir les véhicules et les matériels (ex : chariots), puis terminent par le pôle logistique.

Le tout dans une ambiance conviviale, pour échanger librement, poser des questions et partager un moment exceptionnel.

Car la Journée Portes Ouvertes, c’est aussi des temps forts exceptionnels :

• Monter dans les camions et discuter avec les conducteurs (dans le respect des gestes barrières) ;
• Assister aux démonstrations des conducteurs avec spécificités ;
• Echanger avec les conducteurs, les personnels de l’exploitation & de la logistique, ou le service affrêtement ;
• S’informer auprès des équipes d’AGENEAU Formation, présentes avec leur matériel, pour envisager une formation ou une reconversion professionnelle.

Le site de Tillières, un lieu emblématique qui connait un renouveau économique

Les Transports Pasquier sont installés sur le site de Tillières depuis 2017.

Un lieu chargé de souvenirs : dans cette ancienne briqueterie, de nombreuses personnes du village et & des alentours ont travaillé une partie de leur vie.

Aujourd’hui, ce bâtiment a évolué pour écrire une nouvelle page de son histoire : il accueille de nouveaux collaborateurs, de nouveaux métiers et crée des emplois qui contribuent à dynamiser la région.

Très ouverte, l’entreprise étudie d’ailleurs toutes les candidatures, quel que soit le profil des talents (genre, âge, diplômes…). Avec, toujours, la volonté de préserver cet état d’esprit familial qui a toujours soudé ses équipes.

Une culture de la formation et de la transmission

Une ouverture aux plus jeunes

Animés par la volonté de transmettre leur savoir, les Transports Pasquier accompagnent l’un des 4 étudiants du groupe qui a intégré le nouveau CAP transports et logistique à Cholet, à la rentrée 2021.

L’Agglomération du Choletais réunit en effet, depuis plusieurs mois, les entreprises et les établissements d’enseignement de la région pour favoriser la création de cursus en phase avec les besoins des entreprises et la forte croissance du marché.

Plusieurs formations sont ainsi disponibles : une licence informatique, deux CAP (Opérateur logistique & Conducteur routier de marchandise), un bac pro Logistique, un titre pro Technicien Supérieur en Méthodes et exploitation et un BTS Gestion des transports et de la logistique associée. En 2022, une formation de niveau bac+3 sera également proposée. (source)

L’alternance : un excellent tremplin pour découvrir les métiers du transport

Les Transports Pasquier et AGENEAU Group accompagnent actuellement 14 alternants à des postes très différents (facturation, comptabilité, paie…) sur l’ensemble de leurs sites. Ils peuvent ainsi leur montrer la réalité de l’entreprise, les suivre durant leurs études, et leur donner envie d’intégrer le groupe.

En parallèle, des stages d’immersion d’une journée sont également organisés pour permettre à tous les jeunes de découvrir les métiers du transport.

Transports Pasquier : une entreprise familiale qui a plus de 40 ans d’expérience

La success story des Transports Pasquier débute en 1976, quand l’entreprise est fondée par Gaby Pasquier, le père d’Alexandre Pasquier. Ce patron chauffeur développe l’activité de transport autour de deux pôles : le transport de menuiserie et le déménagement.

En 2012, Alexandre reprend les rênes de la société familiale avec un objectif : pérenniser et sécuriser l’entreprise, notamment en élargissant le portefeuille clients pour ne plus dépendre d’un seul (qui représentait à l’époque 60% du chiffre d’affaires).

En 3 ans, il réussit à élargir la clientèle des Transports Pasquier (aucun client ne représente plus de 15% du CA désormais), et ferme le service de déménagement (qui ne constituait que 5% de l’activité). En revanche, il développe un pôle de livraison pour les professionnels (cuisinistes, meubles, …) principalement en région Pays de la Loire.

En 2016, l’entreprise quitte son site de Beaupréau pour s’installer à Tillières (sur l’axe Cholet-Nantes). Elle dispose désormais d’un important espace opérationnel pour son activité logistique avec 5000 m² de bâtiments.

En janvier 2020, les Transports Pasquier et AGENEAU Group se sont volontairement rapprochés pour opérer ensemble un développement constructif qui profite à tous. AGENEAU Group (65M€ de CA, 500 collaborateurs) est une société spécialisée dans le transport, la logistique et la manutention de marchandises

Les Transports Pasquier réalisent un chiffre d’affaires de 5M€ par an, emploient 56 collaborateurs et ont une flotte de 35 véhicules moteurs & remorques (soit 60 cartes grises).

Informations Pratiques

Journées Portes Ouvertes Transports Pasquier

• Lieu : 1 rue principale, lieu-dit La Poterie, Tillières 49230 Sevremoine
• Date & Horaires : Samedi 23 Octobre de 09h à 12h30
• Entrée libre et gratuite
• Les Transports Pasquier sont aussi disponibles pour échanger avec les personnes intéressées qui ne pourraient pas se déplacer.
• AGENEAU Group, sur réservation, peut recevoir des visiteurs le jeudi 21 octobre à 10h à Cholet et le vendredi 22 octobre à 10h à Saint Barthélémy d’Anjou.

Pour en savoir plus

Site web : https://www.transportspasquier.fr/

Parce que personne ne sait s’il y aura de nouvelles contraintes sanitaires qui vont venir perturber la scolarité et les activités extra-scolaires ;

Parce qu’il n’est pas rassurant de laisser ses enfants prendre les transports en commun au vu du contexte sanitaire mais aussi par rapport aux problèmes de sécurité que cela peut poser ;

Parce qu’en pratique, le quotidien à la rentrée n’est jamais simple : amener et ramener les loulous à l’école, chez les copains et à toutes leurs activités (sport, loisirs…), est très compliqué quand on travaille ou quand il faut aussi prévoir les déplacements entre parents séparés.

Bref, il n’est pas toujours facile d’anticiper et de pouvoir tout planifier !

Pour simplifier l’organisation du quotidien, 3 mamans passionnées ont lancé Hopways, un service ultra-pratique qui permet de trouver et de réserver un chauffeur ou un accompagnateur de confiance qui se charge des déplacements de l’enfant.

#Happy parents : plus de temps, moins de stress… c’est Hopways !

Hopways est une société de chauffeurs pour les enfants… qui redonne le smile aux parents. Tout simplement car en ayant plus de temps pour eux et une organisation au top, ils sont aussi plus détendus et plus disponibles pour vivre des moments de qualité avec leurs loulous.

Tout a été pensé pour intégrer les spécificités de la mobilité des petits. Le fonctionnement de Hopways intègre notamment la récurrence des trajets, et la sécurité des déplacements.

3 services sont proposés en fonction des besoins :

• L’accompagnement des enfants à l’école tout au long de l’année, toutes les semaines ou tous les quinze jours ;
• L’accompagnement aux activités ;
• L’accompagnement des enfants aux gares et aéroports.

Hopways c’est déjà…

520 familles accompagnées

20 567 courses effectuées

212 824 kilomètres parcourus

164 chauffeurs de confiance dévoués

Comment ça marche  ?

Facile à utiliser et totalement transparent, le service Hopways permet de réserver en quelques clics, toute l’année, des trajets fiables et safe.

Pour obtenir un chauffeur qualifié, il suffit ainsi de :

Demander un devis en ligne

Les parents effectuent une demande de devis en ligne, en indiquant l’adresse de départ et d’arrivée, les jours et heures souhaités, l’âge des enfants, et des consignes éventuelles. L’équipe de Hopways sélectionne ensuite un chauffeur disponible, et envoie un devis aux parents.

Confirmer la commande

Si le devis est accepté, les parents reçoivent les informations sur le chauffeur, ce qui leur permet de prévenir l’enfant, l’école ou le centre. Le chauffeur reçoit les coordonnées des parents.

Et c’est tout !

Le jour J, le chauffeur viendra chercher l’enfant. Il enverra un SMS aux parents pour les prévenir de son arrivée.

La garantie de déplacement en totale sécurité

Chaque enfant mérite de vivre une expérience “cinq étoiles” : il doit se sentir rassuré, écouté et en confiance. C’est pour cela qu’Hopways offre la même qualité d’accompagnement que s’il était effectué par les parents. Ces derniers peuvent ainsi jouir d’une totale tranquillité d’esprit.

Cette communauté familiale, sûre pour tout le monde, a mis en place un processus de sélection rigoureux : les chauffeurs sont triés sur le volet, puis ils sont formés et supervisés par l’équipe de mamans. Ils signent également la “Charte de confiance Hopways”  et s’engagent à acheminer les enfants en toute sécurité.

Nous sommes toutes les trois mamans, et nous avons les mêmes exigences pour les enfants des autres que pour les nôtres !

Hopways, c’est aussi des solutions pour des voyages en toute sérénité

Vacances, week-end chez les grand-parents, semaine chez l’autre parent en cas de divorce… Même en dehors des périodes scolaires, les trajets peuvent aussi être très faciles à organiser.

En effet, depuis l’été 2020, Hopways propose un service d’accompagnement d’enfants en train de la SNCF en partenariat avec Junior & Cie.

Concrètement, un chauffeur Hopways récupère l’enfant à l’adresse indiquée et l’accompagne à la gare ; il l’enregistre au point d’accueil Junior & Cie, et reste avec lui jusqu’au départ du train. À chaque étape de la course, les parents sont informés de son déroulement par SMS.

Ce service est disponible pour les voyages au départ des gares Paris Montparnasse, Paris Gare de Lyon, Paris Est et Paris Nord.

Témoignages de parents

Pour en savoir plus

Site web : https://www.hopways.com/

Facebook : https://www.facebook.com/hopwaysmagikcab/?ref=page_internal

Instagram : https://www.instagram.com/hopways/

LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/6462425/admin/

Or il s’agit d’une coûteuse erreur stratégique ! Pour rebondir dans le “monde d’après”, il est important d’agir maintenant afin d’anticiper les enjeux de demain et de gagner en compétitivité.

Pour AGENEAU Group (65M€ de CA, 500 collaborateurs), société spécialisée dans le transport, la logistique & la manutention de marchandises, il s’agit d’une évidence : c’est maintenant qu’il faut investir pour continuer à aller de l’avant.

Guillaume AGENEAU, co-dirigeant, souligne : “Fidèle à notre philosophie, nous préparons l’avenir en investissant dans le présent et dans le futur, dans l’humain et dans la technologie.”

Ce fonctionnement en mode agile a déjà permis au Groupe de continuer à se développer même dans le contexte actuel : le CA affiche une progression de +2% en pleine crise du covid-19.

Il se traduit aujourd’hui par des engagements concrets :

• un investissement de 12 M€ pour augmenter ses capacités et améliorer sa technologie ;
• l’ouverture du capital de AGENEAU Group à son équipe de management et la constitution de la « DREAM TEAM » d’AGENEAU Group.

Un investissement massif pour améliorer structurellement le Groupe et préparer l’avenir

AGENEAU Group agit pour ne pas connaître la crise !

L’entreprise, qui dispose de bureaux à Cholet, Nantes, Angers, Tillières, Le Mans et Paris, a décidé d’accompagner sa croissance en investissant 12M€ pour mener à bien tous les changements nécessaires et s’adapter aux besoins des clients.

Le club des 6 précise :

« Pour garantir un accompagnement d’excellence, nous mettons tout en œuvre pour garder un équipement à l’avant-garde tout en offrant d’excellentes formations et conditions de travail à nos équipes. »

Cela passe notamment par :

• la validation du site de Trélazé : tous les sites angevins vont être regroupés au sein d’une seule et unique structure de 70000 m² afin d’optimiser le stockage et de gagner en productivité, avec une réserve foncière de 20000 m² ;
• l’augmentation de la surface du site de Sainte Luce d’environ 20000m&, pour sécuriser son développement mais aussi augmenter la flotte de poids lourds et la capacité de stockage ;
• le développement de l’utilisation des nouvelles technologies en installant l’informatique embarquée “dernière génération” dans les camions et en équipant les chauffeurs de smartphones avec des applications dédiées ;
• la diversification des activités (le Groupe vient notamment de rentrer dans le capital de Logisseo, entreprise spécialisée dans la logistique de détail principalement pour les e-commerçants);
• la multiplication des formations avec le même niveau de qualité (avec un taux de réussite de 100% sur tous les titres professionnels) ;
• le développement des synergies créées par le récent rapprochement de AGENEAU Group et Pasquier Transports.

La famille AGENEAU s’agrandit avec l’entrée dans le Groupe de l’équipe de management : la DREAM TEAM

Depuis le décès de Jean-Pierre AGENEAU, 5% du capital est revenu à sa famille (sa femme et ses 3 enfants dont deux dirigeants du Groupe).

Ils ont décidé de proposer à leur cercle de responsables d’intégrer la famille AGENEAU via la création d’une holding.

Ces 14 managers rejoignent l’équipe dirigeante formée de Charlène, Alexandre, Arnaud, Guillaume, Ludovic et Philippe.

Guillaume souligne :

Par cet acte, nous avons voulu remercier notre équipe d’encadrement pour la qualité de leur travail et leur implication constante. Entrer dans le capital familial crée aussi un sentiment d’appartenance positif et fédérateur. La symbolique est d’ailleurs d’autant plus forte que ces parts appartenaient à notre père, l’un des fondateurs d’Ageneau Transports.

AGENEAU Group, la performance dans la durée

Créé en 1962, AGENEAU Group est une société qui assure à ses clients le transport, la logistique et la manutention de marchandises. Le groupe évolue principalement dans les secteurs du bâtiment, de l’agroalimentaire, du végétal, de l’industrie et de l’automobile.

La société est composée aujourd’hui de plusieurs entités :

• Ageneau Transports
• Ageneau Formation,
• Pasquier Transports
• Seillery Transports

Ce fleuron du transport français dispose de 11 sites : Cholet, Angers, Nantes, Paris, Tillières, Le Mans, Bordeaux, Tours, Les Herbiers dont trois sites de formation à Cholet et Andrezé, ainsi qu’à Brain-sur-l’Authion qui sera déménagé sur le futur site de Trélazé. Et le succès est toujours au rendez-vous : par exemple, le site du Mans qui a à peine un peu plus d’un an, tourne déjà au maximum de ses capacités.

Le rapprochement avec les Transports Pasquier, réalisé en tout début d’année 2020, permet à AGENEAU Group de représenter un CA 2019 de 65 M€, 500 collaborateurs, 305 moteurs et 660 cartes grises.

L’entreprise est membre de Tred Union, 1er groupement de transporteurs routiers 100% engagé dans la réduction des émissions de CO² en France.

Pour en savoir plus

Site web : http://www.ageneau.fr/

Facebook : https://www.facebook.com/ageneau.transports

Contact Presse

Alice Delacroix-Verchet

Email : a.delacroix-verchet@edissio.net

Téléphone : 09 52 93 08 31

Pour réduire la pollution liée aux poids lourds, qui représente 6 % des émissions totales de CO2 en Europe et environ 25 % de l’ensemble des émissions de CO2 du transport routier, l’Union Européenne a décidé d’agir avec la mise en place de nouvelles normes.

Le Parlement Européen a ainsi adopté un nouveau règlement imposant aux poids lourds de réduire leurs émissions de CO2 de 30% d’ici à 2030 (calculé par rapport aux niveaux de 2019).

Les agglomérations sont, elles aussi, en quête d’une mobilité durable avec un objectif de mise en place rapide. Cela passe par la création de « zones à circulation restreinte » (ZCR) à Grenoble, Strasbourg et Paris ou de zones à faibles émissions » (ZFE).

15 métropoles se sont déjà engagées à mettre en œuvre une ZFE, témoignant d’une dynamique autour de cet outil reposant sur le système des vignettes Crit’Air. Un durcissement est à prévoir dans les années à venir. Pour 2024 le standard minimum sera Crit’Air 1 sur toute l’Ile de France et un an plus tard sur Grenoble.

Les carburants alternatifs font partie des solutions efficaces, faciles à déployer, et rapidement accessibles aux transporteurs afin de remplir leurs objectifs. La pluralité des produits disponibles nécessite un accompagnement dans le choix du carburant.

C’est dans ce contexte qu’Enens, une entreprise 100 % française et indépendante, dont l’activité principale est la distribution de carburants et de combustibles, lance sa filiale Altens.

Altens est le premier fournisseur à proposer une large gamme de carburants alternatifs, permettant aux professionnels de réduire de façon significative les émissions de gaz à effets de serre. Altens apporte un accompagnement personnalisé ainsi que des solutions immédiatement opérationnelles afin de répondre aux problématiques de transition énergétique spécifiques à chaque entreprise. Enfin, Altens, c’est une solution complète comprenant le conseil dans le choix du carburant le plus approprié aux besoins de chaque client, la fourniture de la station de ravitaillement ainsi que de l’approvisionnement du carburant choisi.

Une entreprise française dédiée au transport décarboné

La transition énergétique ne s’improvise pas !

Chaque entreprise est confrontée à des problématiques environnementales, de santé publique et économiques qui lui sont propres. C’est pour cela qu’Altens, qui propose une large gamme de carburants alternatifs, fournit uniquement des solutions sur mesure.

Etienne Valtel, co-fondateur d’Enens (la société créatrice d’Altens), souligne :

Les carburants alternatifs sont nouveaux et encore peu connus des professionnels du transport. Nous leur proposons donc un accompagnement adapté pour les aider à réussir leur transition énergétique dans les meilleures conditions.

L’équipe logistique d’Altens, qui est spécialisée dans la fourniture de biocarburants, travaille sur des filières courtes, garantes d’un approvisionnement local, qui englobent la production et la logistique des biocarburants.
4 dépôts (dont 2 en développement pour 2021) sont ainsi dédiés au stockage, permettant d’assurer une livraison sur l’ensemble du territoire dans des délais rapides.

Un atout pour gagner en compétitivité

Faire le choix des carburants renouvelables permet :

• d’avancer immédiatement vers la transition énergétique (diminution des émissions de GES de 55 à 90%) ;
• de diminuer la dépendance énergétique des entreprises de transport puisqu’elles peuvent désormais bénéficier d’un biocarburant produit localement ;
• d’améliorer la politique RSE de l’entreprise et donc de valoriser son image de marque ;
• d’accéder à de nouveaux marchés : de nombreux clients sont sensibles aux contraintes écologiques et à la situation actuelle d’urgence climatique ;
• d’apporter des solutions “faciles à vivre “ : en plus d’être écologiques, le PUR100 et le PUR-XTL peuvent être mis en place rapidement et sont facilement compatibles avec les flottes actuelles de véhicules.
• d’améliorer la sécurité : avec le PUR100, l’usage est sans risque car il s’agit d’un produit non biotoxique, non ATEX. Son point éclair supérieur à 100°C facilite son stockage.
• de fédérer les collaborateurs autour d’une démarche éco-responsable et citoyenne.

Jusqu’à 90% de réduction des émissions des gaz à effets de serre (GES)

Altens, c’est une gamme complète de solutions alternatives conçues pour les professionnels du transport routier.

Tous les carburants renouvelables proposés par Altens répondent aux exigences des sociétés spécialisées dans le transport : disponibilité immédiate, respect des normes techniques et de qualité en vigueur.

PUR100 AGRI : de 55 à 65 % de réduction des GES

Cet agrocarburant, issu de l’agriculture française, est plus écologique que le gazole. Il s’agit d’une solution efficace pour réduire les GES et les émissions de particules fines et ultra-fines de 80 %.

Le + : le soutien à l’agriculture française et aux territoires ruraux.

PUR100 ECO : au moins 90% de réduction des GES

Le carburant PUR100 Eco découle d’un procédé de recyclage d’huiles alimentaires usagées ou d’huiles industrielles retraitées. Il affiche les mêmes performances que le PUR100 AGRI.

Le + : le développement d’une démarche éco-responsable qui encourage en prime le recyclage des déchets.

PUR-ED95 : de 80 à 90% de réduction de GES, baisse de 70% des émissions de particules fines et ultra-fines

PUR-ED95 est un biocarburant produit à partir de résidus viniques, contenant 95 % de bioéthanol et 5 % d’additif non pétrolier. Ce carburant n’émet que très peu de particules (PM) et moitié moins d’oxydes d’azote (NOx).

Le + : La classification des véhicules CRIT’AIR positionne les véhicules Euro 6 ED95 en catégorie 1.

Les produits premium d’ALTENS : PUR-XTL, avec une réduction de 60 à 80 % de GES et -30% de particules à la combustion.

Avec PUR-XTL, les besoins en entretien sont réduits, et le bruit de combustion est plus faible grâce à un indice de cétane élevé. Ce biogazole de synthèse à base d’huiles végétales ou de graisses hydrotraitées est conforme à la norme EN 15940.

Le + : il convient à tous les types de véhicules à motorisation diesel.

A propos de l’équipe

Passionnés par les énergies renouvelables et les biocarburants et avec plus de 15 ans d’expérience chacun dans le négoce et la logistique des biocarburants, Etienne Valtel et Mohamed Bennama créent Enens en 2015, une entreprise 100 % française et indépendante dont l’activité principale est la distribution de biocarburants, carburants et de combustibles.

En 2019, ils lancent Enens Nouvelle Aquitaine pour développer les activités d’Enens sur le dépôt de Bayonne.

En février 2020, Enens a été élue numéro 2 des 500 champions français de la croissance au Palmarès Les Échos 2020 parmi les entreprises qui ont réalisé les plus belles trajectoires de croissance entre 2015 et 2018.

Fin septembre 2020, Enens crée Altens, une filiale spécialisée dans la distribution de carburants alternatifs, pour accélérer la décarbonation dans le transport.

« L’urgence climatique n’est plus à démontrer, il faut agir vite avec des solutions immédiatement opérationnelles pour les transporteurs. C’est dans cet objectif que nous avons décidé de créer Altens, il faut accélérer la transition énergétique dans le transport. » Etienne VALTEL, Directeur Général d’Altens.

« Parce que chaque entreprise est différente, il ne peut exister une solution unique. Nous nous devons d’accompagner les transporteurs dans le choix des solutions les plus adaptées pour leur entreprise » Mohamed BENNAMA, Président d’Altens.

Pour en savoir plus

Site web : https://www.altens.fr/

Présentation : 
https://www.relations-publiques.pro/wp-content/uploads/2021/02/Presentation-ALTENS-Zoom-sur-les-carburants-B100-et-XTL.pdf